KAMPARR
Den nye Defender ble laget for å håndtere de tøffeste forholdene i verden. Etter å ha blitt satt på prøve med den langvarige partneren Det internasjonale Røde Kors og Tusk i noen av katastrofesonene i verden og de afrikanske slettene, bestemte Defender-teamet seg for å delta i «motorsportens Everest» – Dakar-rallyet.
Defender Rally deltok i Dakar-rallyet i 2026 med en modifisert Defender OCTA – etter bare 18 måneder med utvikling – og vant den nye Stock-klassekategorien og hver eneste etappe av Dakar-rallyet.
Den bemerkelsesverdige prestasjonen er bare en del av historien. De tre Defender-bilene samlet til sammen 24 000 kilometer da de taklet den saudiarabiske ørkenen. Disse bildene av Stéphane Peterhansels DX7-R viser prøvelsen de måtte overvinne i denne ultimate testen av mennesker og maskiner.
FORTSATT MED I KAMPEN
Stéphane Peterhansels Defender fikk virkelig kjørt seg i løpet av Dakar-rallyet. Hvis denne bilen kunne prate, ville den fortalt om storslåtte eventyr og overlevelse.
-
ETAPPE 4
-
ETAPPE 8
-
ETAPPE 10
ETAPPE 4
I løpet av den første dagen av den første maratonetappen kjørte Stéphane Peterhansel og kartleseren Mika Metge inn i en trang kløft, slik at DX7-R rullet over på taket. Det ble raskt rettet opp og de vant etappen. FIA gjennomførte en sikkerhetsinspeksjon og klarerte Defender til å fortsette rallyet. Til tross for ulykken holdt den strukturelle integriteten seg sterk.
I løpet av den første dagen av den første maratonetappen kjørte Stéphane Peterhansel og kartleseren Mika Metge inn i en trang kløft, slik at DX7-R rullet over på taket. Det ble raskt rettet opp og de vant etappen. FIA gjennomførte en sikkerhetsinspeksjon og klarerte Defender til å fortsette rallyet. Til tross for ulykken holdt den strukturelle integriteten seg sterk.
